2017-03-29 LANEKO OSASUNA ETA SEGURTASUN bileraren
laburpena
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2017.
urterako “segurtasunaz” inbertsioetan, nahiz eta oraindik apartekoentzat
bakarrik onartuak omen presupostuak, “gure” hainbat eskakizun jaso dira.
Besteak beste, HS03an iturria, biltegietatik babesak gehitu eta sarea jarri,
prentsa goian aireztatzea jartzea…, Corredera 2an babesa, HS01ean labetik
berotasunaz babesa, trokelen takoen aldaketekin jarraitzea, ergonomi
azterketak, UN1eko Trokel garbigailuan hormigoizko soroa jartzea “tramexkoa”
kenduz..etabar.
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Hauez gain, C
pabilioian, HS03ko enbalatze ondoko karga muellea mugitzea ere onartua dago,
eta honetaz derrigorrezkoa eta lehentasunezkotzat jaso eta egitea eskatu genuen
HS03ko enbalatze guneko berehalako babesa .
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Haietaz
aparte, eskatu genuen ere, komun batzuk jartzea laborategia dagoen lokalean, oso
obra gutxikoa izango zena…HS03ko langileei urrun geratuko zaielako egun
daudenak….
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Aspaldidanik
datorren, eta bilera guztietan bezala , behin da berriz salatu genuen biltegien
egoera eta arazoak…eta betiko erantzunak entzun.
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Herenegun
OSALAN etorri omen zen C pabilioiko 10. karga muellean gertaturiko istripuaz azterketa egiten, baina
ez ziguten aurrez abisatu eta prebentzioko delegatuekin egon gabe alde egin
zuen. Enpresak esan zigunez, garraiolaria zer nolako betebeharrak zituen
informatua zegoen eskaera eta karretileroa formakuntza zegoen paperak bakarrik
eskatu.
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B pabilioiko
atearen konponketa 20. Asterako aurreikusten dutela, L-12ko lehenengo
prentsaren blokeoa datorren astean jarriko dela; L-12an matxuratuta dagoen 40 tonako
garabiaren konponketa epea ez dakitela. Honetaz esan genuen aste honetan jada
hasten direla 5. Txandan, eta ea kontuan izan duten sortuko diren
arazoak…erantzuna: ea bestea ez den izorratzen…
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Salatu genuen
TF1ean Etorgai proiektua joan zenetik geldituriko enbalatze zintaren egoera,
zeinak istripuak eragin jada, eta berehalako konponketa eskatu.
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Galdetu
genuen ere ea non eta nola biltegiratuko diren “aletak” egiteko materiala eta,
produkzioko zuzendariak ez zuten ezta ideiarik ere, eta galdetuko zutela…,dena
den, goizean bilera egon zela eta, Koldok esan zuenez, dirudi “beste”
erreferentzietako gutxienezko materiala ekarriko eta horrela tokia itxi; baina,
baita aipatu zuen “egurrezko paletetan” etorriko omen direla eta zalantzan
jarri genuen horren egokitasuna, baita Ventana Flip inguruan prestatuko dutela
edukiontziz aldaketak eta gero Berrizko biletegira eraman, non logistikako
karretileroak egongo deskarga eta biltegiratzeko…ekoizpen zuzendariari galdetuz
zenbat egin behar diren…barregarria bada ere…ez zekiten 28 mila, 26 mila…13
mila…ez dago nondik hartu…
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Salatu
genuen, enpaketadoran, GESCRAPek jarritako garabiaren egoera arriskutsua, eta
nahiz ez erabiltzea erabaki, ez dute jaramonik egiten, eta berriro exijitzea behar diren babes neurri guztiak
jarri arte debekua gogoraraztea.
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Mahai gainean
jarri genuen ere, beste behin, Corredera 1eko kargako manipulatzailea
(ingrávido) ez dela erabiltzen.
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Enpresak esan
zigun, berriro ari direla aztertzen eskularruen garbiketa-birziklapena, taldeko
beste enpresekin harremanetan jarriz
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Arropa:
aurreko enpresarekin izandako bileran salatutakoari erantzunez, aitzakia bezala
bota zigun langile guztiek ez zutela “tailajea” garaiz egin eta horrela
atzeratu dela eskaera eta martxan dagoela baina arazoak daudela
hornitzailearekin sartzen diren langile berrientzat arropak izateko eta
gehituko direla opor garaian sartu beharko direnentzat, eta lehentasuna haiei
hornitzea izango dela…
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Goikoez gain
beste gauza gehiago ere aztertu genuen, parteak, biltegi, ibilbideen
egoerak…etabar, eta akta dugunean pasako dugu. Bitartean, norbaitek zerbait
zehatza jakin nahi izanez gero, esan.
Resumen reunión del Comité de Seguridad y Salud
laboral-2017-03-29
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Inversiones
en temas de seguridad para el año 2017: a pesar de que, según nos informa la
enpresa, a día de hoy solamente están aprobadas las partidas “extraordinarias”,
se han recogido en el plan de inversiones, varias de las propuestas realizadas
por los delegados de prevención: fuente de agua en HS03, ampliación de la
protección de almacenes y colocación de red protectora,
refrigeración-ventilación de cabezal de prensa, protección entre Corredera 2 y
pasillo a Iketz-logistica, renovación de tacos de descanso de troqueles,
estudios ergonómicos, hormigonar zona trabajo lavadora UN1 eliminando
tramex…etc.
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Entre las
partidas extraordinarias se encuentra el desplazamiento del muelle de carga del
pabellón C, que actualmente está junto a la zona de embalaje de HS03; cuestión
sobre la que manifestamos la urgencia y prioridad en realizarlo junto con la protección
de la zona de embalaje.
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Además hemos
propuesto: habilitar “aseos” en el “laboratorio”, que no supondría un coste
excesivo y que además evitaría largos y peligrosos desplazamientos a otros y serviría para facilitar su uso cercano a un
número importante de trabajador@s que se prevé estén aisgnadas tanto a HS03
como a instalaciones cercanas.
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Una vez más,
tal y como venimos denunciando en todas las reuniones con la empresa, volvimos
a poner encima de la mesa la exigencia de una solución a la peligrosa e
inadmisible situación de los almacenes, recibiendo la misma respuesta de
siempre…estamos en ello…
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Esta semana,
el lunes, según nos informó la empresa, vino OSALAN a interesarse por el
accidente ocurrido en el muelle de carga 10, no siendo los delegados de
prevención previamente avisados, y al no estar ninguno presente realizó la
“visita” sólo con la empresa, y, al parecer, únicamente pidió papeles de
información-formación al accidentado y del trabajador implicados, dejando
constancia de que nos enviaría sus recomendaciones al comité-
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Preguntamos por la reparación de la puerta del
pabellón B y nos contestaron que está prevista para la semana 20 y estamos en
la semana 13. Respecto al bloqueo que falta en la P-1 de L-12, nos dicen que la
semana 14 se colocará. Por otra parte, y en cuanto a la reparación de la grúa
de 40T de L-12/TF1 dicen no tener fecha…ante lo que planteamos los problemas
que genera añadiendose que ésta misma semana la L-12 entra a 5º
relevo…respondiendonos…esperemos que no se averíe la otra grúa…
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Denunciamos,
una vez más, la peligrosa situación que genera la cinta de emabalaje de TF1,
que ha causado accidentes y que no se ha readecuado una vez finalizado el
proyecto Etorgai, exigiendo la inmediata solución.
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Manifestamos nuestra preocupación por cómo se
va a realizar el “pulmón” de aletas y la ubicación de la materia prima y demás
cuestiones, ante lo que el director de producción dijo no tener ni idea y que
preguntaría…De todas maneras, al parecer el mismo día por la mañana hubo una
reunión en la que estuvo presente prevención y nos informó que, preven no traer
material de otras referencias para dejar sitio para las de aletas, aunque
comentó que hablaban de traer el material en palets de madera…ante lo que manifestamos
nuestra preocupación. Respecto a la producción, parece qu ese ha decidido
realizar el trasvase a contenedores de madera en la zona de ventana
Flip-aceitadora granalla-HS03, para posteriormente llevarlas al almacén de
Berriz donde habrá carretilleros de logística…al hilo de ésto preguntamos
cuántas piezas son y, de nuevo, el director de producción no tenía ni idea…
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Denunciamos,
otra vez, la peligrosa situación de la grúa que GESCRAP ha instalado, con
beneplácito de la empresa, en la empaquetadora, porque incumple las mínimas
medidas de seguridad necesarias y que a pesar de haber prohibido su uso hasta
adecuarlo, los “chatarreros” están “usándola” y exigimos de nuevo la
prohibición de uso.
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Una vez más
pusimos encima de la mesa que no se usa el ingrávido de corredera 1 y pedimos
volver a comunicar su uso obligatorio.
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La enpresa
nos informó que está de nuevo analizando el tema de limpieza y reciclaje de
guantes, para los que están poniendose en contacto con otras empresas de Europa
Sur.
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Ante la denuncia
de la situación de retraso en la entrega de ropa de trabajo que el comité
realizó en la reunión de la semana pasada, la empresa nos dijo que ello es
porque no todos los trabajadores realizaron el tallaje en las fechas planteadas
y que por eso se retraso el pedido y que “ está en marcha” pero que además hay
problemas de abastecimiento por el proveedor y que priorizarán la entrega de
ropa a nuevas incorporaciones y que generará más problemas por la necesidad
para las incorporaciones de sustitución de vacaciones.
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Además de lo
citado, analizamos partes de accidentes destacables, situación de almacenes y
accesos…etc. Si quereis aclaraciones o concrecciones sobre algún tema, no
dudeis en contactar con nosotros.
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